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Stratbase ADR 研究所所长丁多·曼希特 (Dindo Manhit) 在声明中表示，将电动摩托车纳入税收减免不仅有助于缓解交通、更加经济并减少对化石燃料的依赖，还将帮助菲律宾人选择 “做对环境有益的事情”，同时满足他们的交通和出行需求。”
曼希特表示，该组织支持众议院筹款委员会主席代表 Joey Salceda 的众议院法案 9573，又名电动汽车行业发展法案（EVIDA）。
根据第 12 号行政令，只有踏板车、自平衡自行车、自行车和辅助电机不超过 250 瓦、最高时速 25 公里/小时的袖珍摩托车可享受 0% 的进口关税，而电动摩托车仍需缴纳 30% 的关税。他进一步提到，该国所有电动汽车中有 60% 是两轮汽车，并且没有受益于第 12 号行政令下的税收减免。
EVIDA 是政府通过在菲律宾创建电动汽车应用行业来帮助菲律宾脱碳的方法之一。第 12 号行政令对此进行了补充，为 2023 年第一季度电动汽车销量增长六倍铺平了道路。
菲律宾电动汽车协会 (EVAP) 估计，到 2030 年，菲律宾注册的电动汽车将达到 660 万辆。
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