日媒：日本盼着更多中国物流机器人“上岗”

今年4月，日本将对卡车司机加班时间作出规定，每年上限为960小时。卡车司机们正面临着“2024年问题”，特别是中小企业的人力短缺问题尤为严重。如果可以通过引入机器人实现节省人力和降低成本，那么空出来的人力和资金就可以用来增加卡车司机人手。

作为工业机器人大国，中国企业已经注意到了这一点。2022年中国工业机器人装机量占全球比重超50%。中国在机器人多样性和通过大规模量产降低成本方面具有优势。

日本物流设施因处理的产品不同而需求不一，中国初创企业拥有广阔发展领域。炬星科技（深圳）有限公司开发的机器人可根据单据等协助“分拣操作”，该公司计划两年后把出口至日本的机器人数量增加到目前的10倍。海柔创新科技有限公司生产运输箱子的无人车，在最近3年，该公司累计向日本出口165台无人车。