南京小区火灾：架空层停放电动车是否违规？

2月23日凌晨，发生在江苏南京明尚西苑小区的一场火灾带走了15条生命。

距离火灾发生已过去两天，起火楼栋处于封控状态，路旁仍有三三两两的居民围聚讨论，事故的原因、失联邻居的动态、电动车停放的困难和隐患都是居民们关心的话题。

小区内部分楼栋已把住户原本停在架空层的电动车挪到室外。物业客服称，接到通知将把车辆转移至指定区域。近期小区内也有工作人员在架空层安装防火板。

起于一楼架空层的火灾，为何会蔓延至高层引发悲剧？在架空层集中放置电动车是否违规？

架空层集中停放电动车是否违规？

根据初步调查结果，本次火灾起于6栋地面架空层电动车停放处。

在小区里，电动车是常见的代步工具，不时能看到住户骑电动车穿梭在小道上。不用车时，电动车则通常被停放在架空层，这是居民们集中停车和充电的场所。

2月24日晚，在明尚西苑探访发现，小区内的架空层均为敞开式，多位于入户门厅旁，在一栋单元楼内，架空层内挤满了电动车。

经粗略统计，仅这一处架空层就有超过百辆，也有车辆停放在入户门厅或过道上，其余楼栋也有类似的情况。

据多名2栋住户介绍，数年前该小区2栋的架空层电动车停放处也曾发生火灾，墙壁还留有过火痕迹。

近年来，电动车引发的火灾频发。根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。

据黄伟志介绍，电动车的电池通常是由三元锂电池组合而成，燃烧温度高，蔓延迅速，释放出有害毒烟，对人体伤害非常大。且用普通的灭火器对它进行灭火的效果并不大，“必须要附近有大量的水源或者消防栓连接水管对它进行降温灭火”。

这次火灾后，架空层是否能停放电动车也成为舆论焦点。

江苏省消防救援总队高级工程师周广连在接受央视新闻采访时表示，如果建筑设计为休闲娱乐场所，那物业不能改变使用性质用于电动车停放。如果原设计就是自行车停放场所，则应该采取技术性防范措施，比如与天井、楼梯间有防火分隔，避免形成烟囱效应，并设置火灾探测装置、视频监控系统、安装简易喷淋等。