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美国《国家利益》双月刊网站近日刊发一篇文章，题为《美国海军应该把每艘军舰都变成“航空母舰”》，作者是美国海军军事学院战略学教授詹姆斯·霍姆斯。文章摘编如下：
在这个月的《美国海军学会会刊》上，美国海军少校杰夫·泽伯莱因对航空母舰的未来提出了一种有些隐晦但十分有趣的看法。他认为，在无人载具和人工智能的时代，每艘战舰都可以、也应该成为某种类型的“航空母舰”。他写道，在设备小型化和人工智能技术的支持下，拓展整个水面舰队的航空能力已成为一种既可行又明智的策略。并不是每艘舰船都能成为拥有大甲板的航母，然而，只要合理调整定位，所有舰船都可以参与其中，从而提高全舰队在战斗中的效率和耐久度。
在文章中，泽伯莱因基本上明智地绕开了一个老生常谈的话题：以岸基反舰武器为首的现代武器技术是否已经令航母在战斗中自身难保。如果是这样的话，一支由不断损耗的资产组成的超昂贵舰队已经成为美国海军的负担。在海军航空力量的支持者看来，这种观点可谓离经叛道。
何必去捅马蜂窝呢？
话虽如此，泽伯莱因确实暗示说，可以用纳税人的钱进行更明智的投资。例如，他估计，美国海军如果少造一艘“福特”级核动力航母，就意味着省下130亿美元，可以为整个水面舰队配备无人驾驶飞机。
如果用这种做法对传统和非传统海军航空力量进行平衡，将使美军武器库中的航母数量从11艘减少到10艘。这相当于牺牲9%左右的大甲板航母力量，以换取航空平台在全舰队的普及。因此，让每艘舰船都成为航母，似乎不仅在技术上可行，其机会成本也在可承受的范围内。
然而，为这项倡议找到资金并非易事。而且问题是：从现实角度来看，把每艘舰船都改造成可搭载飞行器的平台有意义吗？
答案是肯定的。
显而易见的是，无人系统为传统的海军空中力量提供了一支很有前途的辅助力量。美国舰队战术领域专家韦恩·休斯认为，海上战术效能的决定因素是侦察、指挥控制和武器射程。无人驾驶飞机在监控舰队周围环境方面有用武之地，它们还可以为指挥和控制系统提供辅助，甚至可以向敌方舰船或岸上目标投放弹药，乌克兰在黑海的行动已经充分证明了这一点。在这种情况下，武器的射程和精度都将获得增强。
此外，这种做法也将符合当前的作战理念，即“分布式海上作战”这一在海军中非常流行的概念。把航空能力分散部署到整个水面舰队，并且让舰队的行动与部署于太平洋岛屿上的海军陆战队和陆军协调一致，这将减少敌人“集中全力打击诸如航母这样的高价值目标，从而毕其功于一役”的可能性。
简而言之，战力的分散部署带来持久力。如果一支舰队所有的水面舰艇都能参与作战，那么这支舰队将获得承受打击并坚持到胜利的能力。这就是海上作战的意义所在。展示分布式作战的能力将潜在敌人传达一种信息：美军海上部队是一个棘手的甚至坚不可摧的对手。