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随着临港新片区的发展，企业规模快速扩大，为当地经济增添了强劲动力，带来了更多创业就业机会；同时，集卡乱停放的现象愈发突出。记者曾报道临港工业园区周边“集卡红”泛滥，挤占附近海熙路、港阳路、海杰路等小区周边道路，严重影响周边居民出行安全。
据了解，近年来，针对违停集卡，交警方面持续开展违停整治行动，但是司机往往在收到提醒短信后，将车辆开走，无法进行处罚（部分道路未设禁停标识）；属地政府方面发挥党建引领作用，积极引导两新组织主动维护企业周边道路，并进行抓拍摄像头安装、开展城管整治等相关措施，但是收效甚微。
今年年初，属地政府曾物色土地想用于集卡集中停放，但是因该土地是工业用地，无法用作停车场地使用，只能作罢。我认为临港工业园区附近道路的集卡违停是乱点，也是难点，更是痛点，严重影响附近居民出行安全，为此建议：
政府重视，划出合适地块用于集中停放。集卡车辆乱停放，究其原因是周边物流仓储企业密集，车辆停车需求无法得到满足。可参考宁波北仑对“集卡围城”问题的解决——划出地块，打造具有集约化、数字化、立体化特征的集卡停车场和集装箱堆场。
建议临港管委会会同属地政府能尽快物色合适地块，并上报上级部门审批，租赁用于建设集卡临时停车场，相关部门能够尽快处理审批手续，缓解道路两边集卡乱停放现象。
规范划线，让集卡有序停放。道路两边集卡乱停放，造成了一定的安全隐患，建议相关部门根据《城市道路路内停车位设置规范》，在园区道路两侧划出相应的停车位，在路口安装非机动车隔离栏，在集卡有序停放的同时，也保障非机动车行车安全。同时，划定的停车位应避免影响居民区生活与出行，对未停放在停车位内的集卡车，交警部门应对该情况及时处罚，形成规范。
多元共治，引导园区物流企业参与管理。集卡乱停放管理，企业必须参与共治。建议工业园区排摸集卡所属企业，积极动员企业参与管理，规范集卡司机乱停放、垃圾随地乱丢等情况，打造整洁的园区环境。同时，可与企业沟通协商，提供场地打造集卡司机驿站，提供休息场地，让司机有归属感，能够配合相关工作。
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