胡塞武装当天向一艘在红海南部海域行驶的商船发射了导弹

萨那消息：也门胡塞武装26日说，该组织当天向一艘在红海南部海域行驶的商船发射了导弹。

胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当天发表声明说，在这艘商船多次拒绝胡塞武装发出的警告后，胡塞武装海上部队向其发射了导弹。萨雷亚未提及导弹是否击中了这艘商船。

地中海航运公司当天发表声明说，该公司旗下的“联合8号”商船在红海南部海域航行时遭到袭击。船上所有船员安全，没有人员受伤报告，正对船只情况进行评估。声明说，该商船从沙特阿拉伯出发前往巴基斯坦。在袭击发生后该船通知了附近的一艘多国联军军舰，并按照其指令进行了“规避操作”。

此外，萨雷亚在声明中还表示，胡塞武装当天使用“多架自杀式无人机”对以色列南部海滨城市埃拉特发动了袭击。以色列军方当天发表声明说，以战机在红海附近击落了“有敌意的空中目标”。埃及安全部门消息人士说，一架“疑似无人机”当天下午在埃及南西奈省红海海滨城市宰海卜上空被击落。

另据埃及外交部26日发布的消息，埃及外长舒凯里当天在首都开罗与到访的约旦副首相兼外交大臣萨法迪举行会谈，双方讨论了加沙地带局势和红海航行安全等问题。

自新一轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。胡塞武装表示，由以色列公司拥有或运营的，或者悬挂以色列国旗的所有船只都将是该组织的“合法打击目标”。

巴以冲突，加速外溢

新一轮巴以冲突的外溢风险正不断加剧，现已波及国际海运。据报道，伊朗革命卫队指挥官表示，如果美国及其盟友继续在加沙地带犯下罪行，地中海或被封锁。此前，也门胡塞武装为声援巴勒斯坦，在红海南端对商船发动袭击。该组织最新声明称将继续阻止所有前往以色列的船只，直到加沙人民所需物资运抵。

作为全球海运线路上的重要航道，与苏伊士运河共同构成“欧亚水上通道”的红海是世界上最繁忙的水道之一，全球近12%的贸易都要经过这里。对于全球能源、物资等供应链来说，红海可谓是一条“生命线”。如2023年上半年，每天约有920万桶石油经过苏伊士运河，约占全球需求的9%。当下，红海-苏伊士运河航运安全受到严重威胁，航运公司要么改变航线绕行好望角，要么暂停经过红海的运输业务。目前已有10余家船运公司公布了绕道计划，可改变航线大大增加了航运的时间和成本——一艘来自海湾地区的货运船只如果经红海-苏伊士运河航线驶往荷兰鹿特丹，全程只有6436海里，而绕行非洲将增加大约10天的航程，全程11169海里。如果危机延宕、航线受阻的局面得不到改善，将导致国际油价飙升、供应链中断、全球通胀升温等问题，对本就异常脆弱的世界经济构成严重威胁。

凡事皆有因果。以色列与哈马斯在临时停火协议失效后重启冲突，巴以冲突持续走向失控，人道主义危机久久难解，是当下红海、地中海乱局的直接原因。目前，巴以冲突已造成加沙地带超过2万人死亡。整个加沙地区至少有140万人流离失所，三分之一的医院和三分之二的诊所无法运转。联合国官员表示，因空袭而丧生的，近70%是妇女和儿童。恶劣局势持续扰动地区安全，刺激更多地区力量卷入其中，加剧了冲突外溢的风险。

往深层次看，美西方不负责任“拉偏手”，也是导致地区局势日益复杂的重要动因。政治上，美国片面强调以色列的自卫权，纵容以军对加沙地带发动大规模军事行动，导致战火不断升级。军事上，美国通过加强军事部署、升级对以军援、威胁军事打击等手段，不断“递刀拱火”。最新数据显示，自本轮巴以冲突爆发以来，美国已动用244架运输机和20艘舰船向以色列运送了超过1万吨的武器和军事装备，包括个人防护设备、弹药和装甲车等。同时，以色列国防部已从美国追加采购价值近28亿美元的武器装备。面对骤然紧张的红海局势，美国正在组建一支多国部队在红海护航，并宣称可能对也门胡塞武装的基地进行军事打击，地区安全仍充满变数。

巴以冲突多持续一天，加沙人民遭受的苦难就多一分，战争的负面溢出效应就要扩大一分。有影响力的大国都应为维护红海水域航道安全发挥建设性、负责任的作用，也都应秉持客观公正立场敦促巴以停火止战，促成巴勒斯坦问题的政治解决。惟有如此，和平才能看到曙光。

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