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当地时间9月23日，斯里兰卡当选总统、左翼联盟“国家人民力量党”（NPP）领导人阿努拉·迪萨纳亚克，在斯总统秘书处举行的就任仪式上宣誓就职。由迪萨纳亚克任命的新一任斯里兰卡总理哈里妮日前表示，斯里兰卡新政府期待继续推动中斯友好合作。
港媒《南华早报》24日援引分析人士的话报道称，虽然迪萨纳亚克迄今尚未在对华政策上明确表态，但预计他将在五年任期内务实处理对华关系，在外国直接投资、技术和旅游业方面寻求北京的“最大限度支持”，以帮助重振被重大决策失误、税收不足和出口疲软压垮的经济。
2022年，斯里兰卡遭遇独立以来最严重经济危机，外汇储备枯竭，公共债务激增至830亿美元，通货膨胀率一度飙升至70%，食品和药品等民生基本用品变得难以负担，新冠疫情更重创了当地关键经济驱动力旅游业的发展。
尽管目前斯里兰卡的经济困境略有好转，但振兴经济、帮助数百万人民摆脱赤贫，无疑仍是摆在迪萨纳亚克及其政府面前亟待解决的难题。
基于此，科伦坡大学经济学教授杜努辛格（Priyanga Dunusinghe）对《南华早报》表示，他认为迪萨纳亚克“极有可能”更愿意与中国合作，而非印度。
“迪萨纳亚克希望从中国获得最大限度的支持，以发展斯里兰卡。”他分析称，“他可能会试图吸引中国的外国直接投资和游客到斯里兰卡，并为斯里兰卡的出口商品寻找市场机会。”
杜努辛格还提到，由于斯里兰卡是中国“一带一路”倡议的成员，迪萨纳亚克可能会尝试效仿中国的发展模式，并寻求中方支持发展该国的数字基础设施。
他说，“一带一路”倡议在科伦坡和汉班托塔的港口项目中发挥了重要作用，迪萨纳亚克对这些项目表现出了“更大的兴趣”。
今年3月，时任斯里兰卡总理古纳瓦德纳访华。当时他表示，中国承诺将帮助斯里兰卡开发汉班托塔港和科伦坡机场。科伦坡班达拉纳克国际机场扩建项目是日本搁置的资助项目，汉班托塔港则为“一带一路”倡议标志性项目，中国招商局购得汉班托塔港70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。
杜努辛格补充称，考虑到印度对中国和斯里兰卡之间更紧密关系的担忧，以及该地区最近的政治事态发展，迪萨纳亚克或将以谨慎态度对待处理对外事务。
驻科伦坡记者兼研究员库鲁维塔（Rathindra Kuruwita）的想法更进一步。他认为，迪萨纳亚克将比维克拉马辛哈和拉贾帕克萨政府“更热情”地对待中国，科伦坡需要中国投资来推动其出口和制造业的发展。
在他看来，这在一定程度上与前两任政府受到印度影响有关。库鲁维塔认为，前两任政府在与印度交往中“牺牲了中国”。迪萨纳亚克及其领导的国家人民力量党（NPP）承诺奉行“不结盟”外交政策，这一在上世纪六七十年代为斯里兰卡带来诸多益处的外交政策，将在今天继续发挥重要作用。
再加上NPP的前身是斯左翼政党“人民解放阵线”（JVP），其主要成员来自于当时的锡兰共产党，库鲁维塔推测北京与科伦坡之间很可能会加强接触。
但考虑到增加印度投资也是迪萨纳亚克经济战略的关键部分，因此同印度保持紧密关系也将会是新政府外交政策的重点。
曼谷西那瓦大学的斯裔研究员塞内维拉特内（Kalinga Seneviratne）则认为，现在评估迪萨纳亚克的外交目标还“为时过早”，因为支持他的工农阶级选民，如今更关注的是生活成本飙升和腐败问题。
他同时驳斥了“中国贷款导致斯里兰卡债务危机”的荒谬言论，“斯里兰卡约45%的债务是欠（国际主权债券持有者）的，这些持有者主要在美国。”
综合《印度时报》《德干先驱报》等印媒早前报道，迪萨纳亚克的当选很快引发印度的担忧。印媒声称，鉴于他曾经的“反印行为”，这位“马克思主义”领导人的上台会为印斯关系带来巨大挑战。
据报道，NPP的前身“人民解放阵线”（JVP）以反印立场闻名，曾领导1987年至1990年间反对在斯印度军队的武装斗争；此外，迪萨纳亚克反对印度对斯里兰卡的经济影响，反对包括印度在斯里兰卡境内设置风电站在内的一系列商业项目，认为此举威胁斯能源主权；同时，印媒还担心迪萨纳亚克“更亲近中国”，与中国加大经济合作。
印度《铸币报》报道称，NPP表示，他们了解地区地缘政治情况，但绝不会介入其中，不会允许斯里兰卡被他国利用，作为反对其他国家的工具。NPP全国执行委员会成员阿尼尔·贾扬塔说，他们想同所有的大国搞好关系，以稳定斯里兰卡的经济。
中国外交部发言人林剑23日在例行记者会上表示，中方对迪萨纳亚克当选斯里兰卡新任总统表示衷心祝贺。中方希望斯里兰卡保持国家的稳定和发展，也愿在不干涉内政原则和尊重斯方意愿的前提下，为斯里兰卡经济社会的平稳发展继续发挥建设性作用。
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