人形机器人概念爆发,这只股“20cm”涨停

截至上午10时左右发稿,A股三大指数全线翻绿,下跌个股超4300只。

板块方面,有色金属、通信设备等涨幅靠前,人形机器人等题材走强;财税数字化、免税店、维生素概念股回调。

与此同时,港股高开高走。盘面上,新能源汽车股领涨,小鹏汽车-W涨近8%,蔚来-SW涨超6%。陆控跌超4%,中国平安将并表陆金所控股,但无意私有化。

人形机器人概念集体大涨

人形机器人概念4日早盘盘中强势拉升,截至发稿,恒工精密“20cm”涨停,万达轴承一度涨约16%,雷赛智能、世运电路亦涨停,超捷股份、斯菱股份、瑞迪智驱等盘中涨超5%。

消息面上,7月3日晚间,特斯拉发布公告,二代人形机器人Optimus将在7月4日至7日于上海举行的世界人工智能大会上首次亮相。特斯拉表示,此次展出将“见证人形机器人的再进化”。

据了解,第二代Optimus最早于去年12月13日首次亮相,特斯拉在社交媒体X上放出特斯拉人形机器人“擎天柱2代”(Optimus Gen2)的演示视频。

相比早前展示的原型,Optimus二代机器人在重量、灵活性等方面都有显著进步。有分析人士认为,以目前的速度迭代下去,Optimus机器人可能很快就能在许多领域取代人工。相比前代产品,其改进包括如下方面:采用了全部由特斯拉自主设计和制造的执行器和传感器;整体外观设计更加精细;行走速度提高了30%;重量减轻了10公斤,同时平衡感和身体控制能力得到改善;配备了全新的双手,能够抓握更重的物体并进行更加精细的操作。

特斯拉此前表示,二代Optimus机器人将首先应用于其制造工厂,一旦其实用性得到验证,公司将开始销售该机器人。

马斯克也用万亿美元机器人预言回应了特斯拉的忠实拥护者。马斯克在特斯拉2024年年度股东大会上称,特斯拉有朝一日可能通过机器人每年赚取1万亿美元。“如果市盈率是20或25,或者类似的倍数,那就意味着仅Optimus的市值就达到25万亿美元,”马斯克说,“特斯拉的估值有可能达到目前最有价值公司的10倍。”

此前,在特斯拉2024年股东大会上,马斯克提到其人形机器人明年进入限量生产,明年将有超过一千台或几千台机器人在特斯拉工作。中信证券认为,特斯拉的人形机器人首先在自家工厂中应用,用于收集数据和训练,明年的应用规模将达到千台量级。从渗透率的角度看,特斯拉的德州工厂约有2万名工人,若有千台级的人形机器人部署到德州工厂中,则对应约5%左右的渗透率,符合马斯克提到的逐步开始在工厂中做一些有用的工作,机器人应用进展符合预期。

特斯拉近期对其机器人业务的进展进行了更细致的介绍,该机构认为,在当前阶段,机器人生产的绝对量并不重要,智能化提升和应用场景落地才是当前阶段的核心关注点。从能力上,我们看到特斯拉机器人在持续迭代、进化;应用场景上,明年逐渐有机器人进入工厂替代人工,机器人业务正处在正轨中,机器人业务价值即将开始逐渐显露。建议关注特斯拉以及特斯拉机器人产业链核心标的。

港股新能源汽车股领涨

今日早盘,港股新能源汽车股领涨,小鹏汽车-W涨近8%,蔚来-SW涨超6%。

消息面上,隔夜美股蔚来汽车涨7.51%,小鹏汽车涨9.04%,理想汽车涨6.53%。此外,特斯拉股价继续受到Q2交付量超预期的提振,周三涨超6%,连续七个交易日上涨,创下自2023年6月以来最长的连涨纪录。

7月2日,特斯拉公布的交付数据显示,公司Q2共交付新车44.40万辆,同比下降4.8%,连续两个季度出现同比下滑,但好于市场预期的43.93万辆,Q2总产量约41.1万辆。

7月2日,乘联会数据显示,特斯拉中国6月批发销量为7.1万辆,排名第二。继5月国内销量环比逆势大增77%之后,6月,特斯拉国内销量环比上月依然增长了7%;今年第二季度,特斯拉国内销量环比上升了10.2%。另外,特斯拉微博宣布第二季度全球交付超44万辆。

值得一提的是,7月2日,马斯克向一些继续做空特斯拉的投资者发出严厉警告,有意思的是,他还“点名了”比尔·盖茨。对于一些仍然持有空头头寸的人,马斯克认为,这只是卖空者进一步痛苦的开始。

车路云概念应声走高

车路云概念4日盘中走势活跃,截至发稿,千方科技一度涨停,利尔达涨超5%,移为通信、满坤科技、通行宝等涨超3%。

消息面上,7月3日,工信部等5部委发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单,共覆盖20座城市。上述名单涉及北上广深等超一线城市,武汉、杭州、成都、合肥、济南等省会城市,以及十堰、鄂尔多斯等地级市,实现了不同层级、不同类型的城市覆盖,有望获取丰富的实践经验与数据。另一方面,入选城市普遍具备良好的产业基础。其中,北京、上海、广州、武汉、重庆、长春等地均为我国汽车产业重镇,深圳、杭州、无锡、长沙等地在智能网联汽车领域发展较快,有望快速推进相关试点工作。

中信证券指出,高级别自动驾驶车辆方面,工信部等4部委于去年11月发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,首次从国家部委层面,对L3/L4级别智能网联汽车准入和上路通行试点工作拟定明确的指导文件,以提升相关车辆的产品门槛与标准化程度;另一方面,该文件要求汽车生产企业和使用主体组成联合体,经车辆拟运行城市人民政府同意并加盖公章后进行申报,有望提升主机厂研发高级别自动驾驶车辆的积极性。工信部有序推进试点工作,于今年6月发布首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单,共有9个联合体入选。此外,国家部委正致力于提升车载终端装配率,实现聪明的车与智慧的路协同发展。《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》指出,试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体;鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造,新车车载终端搭载率达50%。

转载请注明出处华人站华人新闻,华人中文网 » 人形机器人概念爆发,这只股“20cm”涨停

条留言  
给我留言